+74993482354
Ремонт ГБЦ является важным мероприятием, которое выполняется в ходе капитального ремонта дизеля или же отдельно по запросу клиента.
Если головка блока цилиндров треснула или требуется ее доработка (расточка и хонинговка), то вы можете обратиться в любой из наших техцентров. Мы предлагаем уместную стоимость не только на восстановление с заменой запчастей, но и на установку новой ГБЦ (итоговая цена зависит от объёма работ и расценок на необходимые детали). Помимо этого, мы поможем избежать долгого ожидания в очереди, если вы приедете по предварительной записи по нашему телефонному номеру. По всем вопросам звоните нашему оператору!
Со всеми преимуществами наших СТО вы можете ознакомиться на главной странице.
Опрессовка головки блока – это основное мероприятие по оценке состояния ГБЦ. Это важно, поскольку разгерметизация является основной проблемой, с которой сталкиваются автовладельцы. «Опрессовать головку блока» значит выполнить проверку герметичности рубашки охлаждения (под давлением осуществляется поиск микротрещин и свищей).
Помимо этого, осуществляется дефектовка ГБЦ в ходе которой проверяются:
Это основные параметры, которые необходимо проверить в первую очередь. Такой осмотр позволяет не только оценить состояние ГБЦ, но и составить представление о прошлых ремонтных мероприятиях по восстановлению головки блока.
Ремонт ГБЦ всегда начинается с демонтажа навесного оборудования и последующей мойки, которая позволяет очистить масляные отложения, удалить продукты горения и иные типы загрязнений.
Замена изношенных деталей осуществляется после выполнения всех подготовительных работ. Чаще всего оговаривается стоимость стандартного комплекса работ по ремонту головки блока. Это, как правило, замена маслосъемных колпачков, смена направляющих втулок и притирка клапанов, правка фасок.
Наиболее трудозатратным мероприятием считается реставрация распределительных валов и их постелей, поскольку здесь же с большой долей вероятности потребуется заменить опорные шейки, кулачки, устранить задиры и риски на валах.
Ближе к концу ремонта возможно выровнять плоскость ГБЦ (фрезеровка привалочной поверхности) для лучшего соединения головки с блоком цилиндров и повышением тем самым герметичности системы. По окончанию работ нужно будет обработать фаски клапанов и седла.
Нужно учитывать, что замена прокладки ГБЦ выполняется при снятии головки блока, а значит является базовым этапом при ремонте любой сложности. Здесь же важно помнить про затяжку («протяжку») болтов ГБЦ после ремонта, которая выполняется для предотвращения возможной течи масла в месте соединения головки и самого блока.
По итогу, чтобы отремонтировать головку блока, потребуется последовательно пройти следующие этапы:
Замена головки блока выполняется нечасто в особо запущенных случаях. Наши специалисты помогут найти и установить новую головку блока под двигатель вашего автомобиля с учетом всех его конструкционных особенностей. Что это означает? Строение автомобилей разнообразно, и поэтому не существует единой схемы, согласно которой даже новичок сможет правильно снять ГБЦ своими руками. По этим же причинам не всегда очевидно, как следует затянуть болты. В любом случае, опытный дизелист сможет проработать этот момент и выполнить установку новой головки блока согласно техническому регламенту производителя.
Стоимость работ по замене ГБЦ оговаривается отдельно, для этого свяжитесь с нашим менеджером по телефону.