Капитальный ремонт дизельного двигателя

Капитальный ремонт дизельного двигателя выполняется в нашем техцентре под контролем опытных дизелистов. Цеха оснащены современным оборудованием, есть возможность подобрать новые запчасти под двигатель любой марки и модели. Мы даём гарантию на выполненные работы и беремся за задачи любой степени сложности.

Сроки ремонта озвучиваются только после выполнения диагностики мотора, поскольку таким образом возможно точно опередить объём работ и внести стоимость запчастей в итоговую цену всех услуг. В ходе работы мы информируем вас о продвижении ремонтных работ и предупреждаем о любом вынужденном изменении в сформированном плане.

У нас выполняется полный спектр услуг, доступные цены на капиталку дизельного двигателя и гарантия на предоставляемые запчасти. Приехать на капитальный ремонт дизеля в наш техцентр можно в любой день недели в удобное вам время. Гарантируем прохождение без долгого ожидания в очереди при предварительной записи на нашему телефонному номеру. По всем вопросам звоните нашему оператору!

Со всеми преимуществами наших СТО вы можете ознакомиться на главной странице.

Когда требуется капремонт дизеля?

Капиталка дизеля необходима при выходе сразу нескольких систем двигателя. Причины разнообразны, но как правило, если речь зашла об описываемом комплексе мероприятий – первые «звоночки» уже прозвенели. Узнать подробнее о признаках дефектов вы можете в разделе диагностики двигателя.

В любом случае, если есть подозрение о направлении на капиталку, паниковать раньше времени не стоит: возможно в вашем случае потребуется локальное вмешательство. Например, речь может идти о капитальном ремонте головки блока или иной системы дизельного мотора.

Что входит в капремонт дизеля?

Комплекс мер по восстановлению работы всех систем – это то, о чем обычно идет речь, когда мастер направляет вас на капиталку мотора.

Подбор деталей охватывает не только расходники, например, свечи накала или форсунки, но и полную замену комплектующих различных узлов – шатуны, поршни, клапана механизма газораспределения и так далее.

Направления работ, которые могут быть предложены по итогу выявленных проблем:

• Работа с коленчатым / распределительми валом. Это проверка на биение, осмотр коренных и шатунных шеек, проверка геометрии коренных опор вала и кулачков.
• Шатунно-поршневая группа. Сюда входит замена маслосъемных колец, чистка (продувка) масляных каналов, замена компрессионных колец, шатунов и поршней.
• Блок цилиндров. Помимо работы головкой блока, может быть выполнена необходимая расточка и хонинговка, выравнивание привалочной плоскости.
• Ремонт системы питания дизельного двигателя. Сюда входит работа с ТНВД, форсунками, Common Rail.
• Поддон двигателя. Проверка на повреждение геометрии, сварка резьбы маслосливной горловины. В ходе работ возможна замена масляного насоса.
• Расходники. Это замена прокладок лобовины, клапанной крыши и картера, ремней дизеля (в особенности ГРМ), фильтров, установка новых свечей накаливания.

В ходе обслуживания у наших мастеров вы можете получить профессиональные консультации по любым вопросами, связанным с эксплуатацией и обслуживанием топливной системы и мотора в целом. Мастер подскажет слабые места дизельного двигателя вашего автомобиля (у двигателя каждого производителя свои особенности), поможет правильно рассчитать как снизить цену ремонта, при этом не потерв в качестве результата.

Продажа дизельных двигателей

Откапиталить дизель, безусловно, дешевле чем его замена. Но может оказаться, что двигатель не подлежит восстановлению. Об этом мы сообщим вам еще на предварительном этапе осмотра ДВС. Как правило, наши мастера стараются сделать всё возможное, но если стоимость ремонта выходит за пределы разумного, а качество результата ставится под сомнение по техническим причинам, то нужно рассмотреть возможность заменить мотор на новый или б/у.

Установка дизельного двигателя осуществляется в рамках нашего техцентра. Мы поможем подобрать контрактный двигатель для вашего авто по приемлемой цене, используя наработанные контакты со складами и разборками Москвы.